Вы купили всесезонную резину, чтобы не менять шины два раза в год. Экономия времени, денег, сил - всё звучит прекрасно. Но что будет, если вы выедете на ней в снежную бурю в Екатеринбурге в декабре? Ответ прост: вы рискуете не только своим автомобилем, но и своей жизнью.
Всесезонка - это не зимняя резина
Всесезонные шины - это компромисс. Они сделаны из резиновой смеси, которая остаётся мягче, чем летняя, но жёстче, чем настоящая зимняя. Их протектор имеет более глубокие канавки, чем у летних, но меньше ламелей и не имеет специальных шипов или зимних блоков. Они работают при температуре от +7°C до -10°C. Но в России, особенно на Урале, зима начинается в конце октября. В Екатеринбурге уже в ноябре температура часто опускается ниже -15°C. В таких условиях всесезонка становится твёрдой, как камень.
Когда резина теряет эластичность, она перестаёт цепляться за дорогу. Вы не просто скользите - вы теряете контроль. Тормозной путь на снегу при -20°C с всесезонкой может быть на 40% длиннее, чем с зимней резиной. Это не теория. Это данные НИИ автомобильной промышленности, проведённые в 2024 году на ледовом полигоне под Свердловском.
Что происходит на снегу и льду
Зимняя резина содержит специальные добавки - силикон, натуральный каучук, мелкие частицы, которые позволяют ей «дышать» на морозе. Она гнётся, цепляется за снежные хлопья, впивается в ледяную корку. Всесезонка - как обувь с тонкой подошвой в снежном буреломе. Вы идёте, но каждый шаг - это риск.
На заснеженной дороге вы замечаете, что руль стал «плывущим». При торможении машина не останавливается - она уходит в сторону. Это не вина водителя. Это физика. Резина не может создать достаточное сцепление. Даже если вы едете медленно - 40 км/ч - на льду вы не остановитесь вовремя, если впереди внезапно появится сугроб или пешеход.
В 2023 году в Свердловской области произошло 127 ДТП, где одной из причин стало использование всесезонной резины в зимний период. Большинство аварий случилось на участках с уклоном, в тоннелях и на мостах - там лёд появляется раньше всего.
Что происходит на сухой дороге зимой?
Вы скажете: «А если снега нет? Если день тёплый, и дорога сухая?» Тогда всесезонка, пожалуй, не так уж плоха. Но зимой в Екатеринбурге сухих дней мало. Даже если утром снег растаял, к вечеру на дорогах снова налёт. Или - что хуже - ледяная плёнка под тонким слоем воды.
Кроме того, всесезонка изнашивается быстрее в холодную погоду. Резина, не предназначенная для постоянного мороза, трескается, теряет глубину протектора. Уже к концу января у многих водителей глубина канавок падает ниже 3 мм - это уже не безопасно даже в тёплую погоду. А зимой норма - не менее 4 мм. По закону в России минимальная глубина протектора для зимних шин - 4 мм, для всесезонных - 1,6 мм. Но это юридическая норма, а не безопасная.
Риски, которые никто не говорит
Всесезонка - это не только про торможение. Это про управление. При повороте на заснеженной дороге вы можете не только не повернуть - вы можете начать вращаться. Это называется «рысканьем». Автомобиль не слушается руля. Он сам решает, куда поедет. И это происходит без предупреждения.
Второй скрытый риск - это реакция других водителей. Если вы едете на всесезонке, а вокруг все на зимних шинах, вы становитесь «слабым звеном». Другие водители рассчитывают, что вы остановитесь вовремя. Когда вы не останавливаетесь - они врезаются в вас. Или вы врезаетесь в них. В 2024 году в Екатеринбурге 17% всех аварий с участием всесезонок происходили при попытке обгона.
Третий риск - страхование. Если вы попали в ДТП, и инспектор зафиксирует, что вы ехали на неподходящих шинах, страховая компания может отказать в выплате. Это не теория. В 2023 году в Уральском регионе было 23 случая, когда ОСАГО не выплатило, потому что шины не соответствовали сезону.
Что делать, если уже купили всесезонку?
Если вы купили всесезонку осенью, не паникуйте. Но не ждите, пока снег упадёт. Проверьте глубину протектора. Если она меньше 4 мм - замените шины. Даже если они новые - не все всесезонки одинаковы. Некоторые модели (например, Nokian AllWeather 4) - исключение. Они прошли тесты в условиях Сибири и действительно работают при -30°C. Но это редкость. Большинство - не для Урала.
Если вы не можете позволить себе зимние шины прямо сейчас - купите хотя бы одну пару зимних шин и поставьте их на ведущие колёса. Если у вас передний привод - на перед. Если задний - на зад. Это не идеально, но лучше, чем ничего. Но помните: это временное решение. Полная комплектация - единственный способ быть безопасным.
Когда всесезонка действительно подходит
Всесезонка - это не зло. Она хороша для южных регионов: Краснодар, Ставрополь, Астрахань. Там зима мягкая, снег редкий, морозы - редкость. Там можно ездить на всесезонке без риска. Но в Екатеринбурге? В Челябинске? В Иркутске? Нет.
Также всесезонка подходит для тех, кто ездит очень мало - меньше 5000 км в год. Но даже тогда, если вы выезжаете на трассу или в горы, риск возрастает в разы.
Почему зимние шины - не дороже, чем кажется
Многие думают, что зимние шины - это затраты. Но это не так. Если вы ездите 10 000 км в год, то замена шин два раза в год - это 20 000 км износа. А если вы едете на всесезонке весь год - вы изнашиваете их в два раза быстрее. Плюс - риск аварии, штрафы, ремонт, страховые выплаты. И это всё - реальные деньги.
Зимние шины, если их правильно хранить, служат 5-7 лет. За это время вы сэкономите на тормозных путях, на времени, потраченном на ремонт после ДТП, на нервах. И на жизни.
Итог: безопасность - не экономия
Всесезонная резина - это удобство, которое обходится слишком дорого в наших климатических условиях. Вы не экономите - вы рискуете. Вы не экономите на шинах - вы рискуете своими детьми, пассажирами, другими людьми на дороге.
Если вы живёте в Екатеринбурге, Перми, Тюмени, Омске, Новосибирске - зимние шины - не опция. Это обязательство. Каждый год. Без исключений.
Сезон - не совет. Это закон физики. И игнорировать его - значит играть в русскую рулетку с четырьмя колёсами.
Можно ли ездить на всесезонной резине зимой по закону?
По закону в России запрещено ездить на шинах с глубиной протектора менее 4 мм в зимний период. Всесезонные шины, как правило, имеют глубину 7-8 мм, так что формально вы не нарушаете ПДД. Но инспектор может зафиксировать, что шины не подходят для зимних условий, и это станет основанием для штрафа при ДТП. Кроме того, в случае аварии страховая компания может отказать в выплате, если докажет, что вы использовали неподходящие шины.
Как отличить настоящую зимнюю резину от всесезонной?
На боковине зимней резины есть символ - горная вершина с тремя пиками (снежинка в треугольнике). Это обозначение 3PMSF - трёхпиковая снежинка. Всесезонные шины могут иметь этот символ, но не всегда. Лучше смотреть на маркировку: если шина обозначена как «All Season» или «All Weather» - это не зимняя. Ищите «Winter», «Snow» или «M+S» с 3PMSF. Также зимние шины имеют более глубокий протектор и заметные ламели - мелкие надрезы на поверхности.
Сколько стоят зимние шины и где их купить дешевле?
Цена на зимние шины для легкового автомобиля в Екатеринбурге начинается от 4500 рублей за комплект (4 шины) для бюджетных моделей (например, Cordiant Winter 3 или Zeta Winter). Средний сегмент - 7000-10 000 рублей. Популярные бренды - Nokian, Michelin, Continental, Bridgestone. Лучше покупать в специализированных шинных центрах, а не на маркетплейсах. Там есть гарантия, сертификаты и возможность проверить дату производства. Шины старше трёх лет - даже новые - теряют свои свойства.
Можно ли использовать всесезонку только на двух колёсах?
Нет. Это опасно. Даже если вы поставите зимние шины только на ведущие колёса, задние будут скользить, и машина начнёт «рыскать». Это приводит к потере управления при поворотах и торможении. Всегда ставьте одинаковые шины на все четыре колеса. Разница в протекторе, составе или износе между колёсами - это прямой путь к аварии.
Как хранить зимние шины летом?
Храните шины в сухом, прохладном месте - подвал, гараж, специальный стеллаж. Не кладите их на землю. Лучше висеть на крючках или стоять вертикально. Не допускайте контакта с маслом, бензином, солнечным светом. Перед установкой проверьте давление - шины теряют воздух даже без использования. Если вы храните их правильно, они прослужат 5-7 сезонов.
Меню