Старая резина — это не только о дырках или стёртом протекторе. Даже если шина выглядит нормально, её возраст может сыграть злую шутку. Шины постепенно твердеют, теряют эластичность, и однажды банальный манёвр может закончиться неприятно.

Люди часто считают, что если протектор ещё высокий — всё в порядке. Это не так. Даже самая толстая резина теряет свои свойства со временем, особенно если машине шесть лет и резина не менялась. Не ждите, пока появятся видимые трещины или шишки. Проверьте дату производства — она указана прямо на боковине в виде четырёх цифр, например, 2321 (23-я неделя 2021 года).

Знаете, что интересно? Даже если шины всё время лежали на складе и не ездили ни дня, у них тоже тикают «часы». Возраст шины начинается с момента её выпуска, а не с того дня, когда она оказалась на колесе автомобиля.

• Возраст шины: как найти и что значит
• Признаки устаревшей резины
• Хранение: что портит шины быстрее всего
• Как не купить старую резину

Возраст шины: как найти и что значит

Мало кто реально обращает внимание на возраст шин — а ведь это один из самых простых способов понять, пора ли менять комплект. Так что давай разберёмся, как быстро узнать дату выпуска и что она показывает на самом деле.

На боковине каждой шины есть овальное окошко с четырьмя цифрами, спрятанное возле надписи DOT. Например, если ты видишь 1520, значит, шину выпустили на 15-й неделе 2020 года. Всё просто. Вот как это читать:

• Первые две цифры — неделя производства;
• Вторые две — год выпуска.

Не все знают, что старение резины начинается сразу после производства, а не после того, как ты их поставил на колёса. Даже шины на складе каждый год теряют часть своих свойств.

Если твои шины старше шести лет, даже если они не катались много, лучше не рисковать и искать замену. Некоторые производители даже рекомендуют менять шины каждые 5-6 лет, независимо от состояния протектора.

Кстати, в Европе чаще всего отказываются монтировать резину старше 10 лет, даже если внешне она в порядке — всё из-за потери свойств и безопасности. Так что раз в год проверь дату на своей резине и не затягивай с заменой, если срок близится к шести годам.

Признаки устаревшей резины

Определить, что шин пора на покой, можно по нескольким простым признакам. Не всегда такие шины будут выглядеть как старая «лысая» покрышка. Даже внушительный остаток протектора ничего не гарантирует, если шина показывает другие тревожные сигналы.

• Старение резины чаще всего видно по маленьким трещинкам на боковинах и между элементами протектора. Эти микротрещины возникают от солнца, мороза и перепадов температуры.
• Если появился небольшой глянец или местами резина будто лакированная, это значит — материал теряет натуральные масла и начинает «дубеть». Для сцепления с дорогой такая поверхность уже не годится.
• Неровности, вздутия, вмятины на боковине — серьёзный признак, что каркас шины ослаб и может выйти из строя в любой момент. Обнаружили — срочно снимайте такое колесо.
• Резкий запах химии или его почти полное отсутствие. Свежая резина пахнет специфически, а вот старые шины со временем теряют запах из-за распада соединений.
• Стоп-кадр: если протектор вроде есть, но по ощущениям машина стала хуже держаться на трассе, особенно на мокрой дороге — это частый «симптом» возрастной покрышки.

Бывали случаи, когда шине всего пять лет, но она уже покрыта трещинами — всё дело в плохом хранении на балконе или во дворе. Бывает и так, что шина десять лет пролежала в идеале и выглядит сносно, но езда на ней — риск.

Если сомневаетесь — лучше заглянуть к шиномонтажнику. Специалист быстро скажет, пригодна ли шина хоть для чего-то, кроме цветника на даче.

Хранение: что портит шины быстрее всего

Чем лучше хранятся шины, тем дольше они остаются безопасными. На резину сильно влияют условия хранения. Вот что портит их быстрее всего:

• Солнечные лучи. Ультрафиолет разрушает структуру резины, и она пересыхает. Храним только в тени!
• Температурные перепады. Сильный холод или жара делает резину менее эластичной, и микротрещины появляются быстрее.
• Влага. Сырая среда вызывает коррозию внутри корда шины, даже если внешне всё кажется в порядке.
• Складирование стопкой. Если шины лежат друг на друге или стоят «на боку» месяцами, они деформируются. Лучше ставить вертикально или на специальные подставки.
• Контакт с маслами, растворителями, бензином. Химия разъедает резину, протектор становится мягче, появляются пятна.

Считается, что оптимальная температура хранения — от +5 до +25 °C, а влажность — не более 60%. Гараж, в котором зимой промерзает всё подряд, не подходит. По статистике шинных сервисов, если хранить шины неправильно, старение резины ускоряется на 30-40%.

Лучший вариант — сухое, прохладное помещение без света. Не забывайте: даже идеальный склад — не гарантия вечной молодости шин. Максимальный срок хранения покрышек на складе — 5-6 лет, после этого их лучше не ставить на машину, даже если они «как новые».

Как не купить старую резину

Часто кажется: если шина новая, значит всё ok. На деле резина может пролежать на складе три или даже пять лет, и никто об этом честно не скажет. Даже в известных магазинах иногда встречаются удивлённые лица продавцов, когда человек просит показать дату выпуска шины. А это старение резины — главный враг вашей безопасности!

Вот несколько шагов, которые реально помогут не купить залежалый товар:

• Проверьте дату выпуска на боковине самому. Она выглядит как четыре цифры, например, 1122 — это 11 неделя 2022 года. Всё, что старше трёх лет — уже повод задуматься, покупать или нет.
• Не стесняйтесь спрашивать у продавца, когда резина поступила на склад. Запрашивайте документы по поставке — если человек начинает юлить или нервничать, есть смысл насторожиться.
• Покупайте шины в сезоне — весной или осенью свежей резины больше всего. Вне сезона часто пытаются сбыть прошлогодние остатки.
• Сравните «даты» на всех четырёх шинах: они должны отличаться максимум на пару недель. Если разница большая, набор явно собран из остатков.

Есть забавная статистика — эксперты отмечают, что примерно треть водителей никогда не проверяла дату выпуска шин при покупке, а средний срок хранения «новых» шин на российском складе — около 2 лет.

Проверяйте факты, не доверяйте только красиво разложенным витринам. Лучше потратить 10 минут и потом ездить спокойно, чем рисковать ради иллюзии «новизны».