Когда речь идёт о всесезонных шинах - это компактные шины, предназначенные для эксплуатации как в тёплое, так и в холодное время года, включая умеренный снег, многие задаются вопросом: справятся ли они с реальными зимними условиями?

Краткие выводы

• Всесезонные шины обеспечивают умеренную управляемость на лёгком снегу, но уступают зимой‑специфическим моделям в экстремальном холоде и густом покрове.
• Ключевые различия - профиль протектора и состав резины. Зимние шины используют более мягкую смесь и более глубокие ламели.
• Для регионов с редким и лёгким снегопадом всесезонные модели могут быть экономичным компромиссом.
• В России закон требует установку зимних шин при температуре ниже+7°C или на покрытой снегом дороге.
• Если выбираете всесезонные, держите давление выше2,5бар, проверяйте глубину протектора и избегайте резких манёвров.

Что такое всесезонные шины?

Всесезонные шины - это гибрид между летними и зимними. Их профиль сочетает умеренно глубокий протектор с набором ламелей, а резиновая смесь разработана так, чтобы оставаться эластичной при температурах от+7°C до-15°C. По сравнению с летними они менее шумные на сухой дороге, а по сравнению с зимними - менее липкие на мокром асфальте.

Как всесезонные шины ведут себя на снегу?

Главный фактор - температура поверхности. При +5°C и лёгком рыхлом снегу они способны оттеснять часть снега, создавая небольшой кромочный эффект. Но при -10°C резиновая смесь «запекается», теряя гибкость, а ламели уже не «врезаются» в снежный слой. В результате тормозной путь удлиняется на 15‑20% по сравнению с зимними моделями.

Исследования Центрального автоинститута 2024 года показали, что при тесте на скользкой трассе при -7°C всесезонные шины «Continental AllSeasonContact» прошли 8‑й угол поворота со скоростью 50км/ч, а зимние «Bridgestone Blizzak» - на 12% быстрее.

Сравнительная таблица: всесезонные vs зимние vs летние шины

Ключевые факторы, влияющие на сцепление

Существует три основных атрибута, определяющих, как шина держится на снегу:

• Протектор - форма канавок, их угол и глубина. Широкие лопастные каналы выводят мокрый снег, а мелкие ламели «резят» снег, создавая микроскользящие зоны.
• Резиновая смесь - процент натриевого ароматического каучука и силиконовых добавок. Чем выше содержание мягких полимеров, тем лучше адаптация к низким температурам.
• Давление в шине - при снегу лучше немного снизить давление (примерно 0,2‑0,3бар ниже нормы), тогда контактная площадь увеличивается, но слишком низкое давление повышает риск пробоя.

Для всесезонных моделей рекомендуется проверять давление каждый месяц, так как холодная погода естественно снижает его.

Практические рекомендации для всесезонных шин в зимних условиях

1. Установите давление 2,5‑2,7бар в холодную погоду. При сильном снегопаде можно опустить до 2,2бар, но следите за износом боковин.
2. Регулярно проверяйте глубину протектора. Если она меньше 4мм, сцепление резко падает.
3. Ставьте шины в гараж или под навес, избегайте длительного воздействия конденсата - это ускоряет затвердевание резины.
4. Следите за температурой воздуха. При постоянных температурах ниже-10°C переходите на зимние шины.
5. При вождении на снегу избегайте резких ускорений и торможений. Используйте «мягкую» технику - короткие педали газа и плавные замедления.

Законодательные требования в России

С 2023 года в РФ действует правило: если на дорогах образовался снег или температура опускается ниже+7°C, автотранспорт обязан использовать «зимние шины», то есть изделия, отмеченные маркировкой «3P» (трёх‑сезонный протектор) или «M+S» в сочетании с ламелями.

Всесезонные шины, имеющие только маркировку «M+S», не считаются зимними, если на их боковинах нет «3P». Поэтому в регионах с частыми снежными осадками их установка может привести к административной ответственности.

Когда стоит выбирать всесезонные шины?

Если вы живёте в южных регионах России (Крым, Краснодарский край) или в центральных областях, где снежные дни менее 30% от общего количества, всесезонные шины могут стать экономичным вариантом. Они сэкономят вам деньги на смену комплектов и уменьшат время простоя автомобиля.

Но если вы часто путешествуете в Сибирь, Науральский регион или планируете экспедицию в горы, на снегу без ламелей и мягкой смеси вы рискуете оказаться в опасной ситуации.

Выбор модели: на что обратить внимание?

Подбирайте шины с:

• Маркировкой «3P» - гарантирует наличие ламелей.
• Глубиной протектора не менее 6мм.
• Отзывами владельцев о зимней управляемости (почитайте форумы «Auto.ru», «Drive2»).
• Гарантийным сроком не менее 5 лет (для резиновой смеси).

Примеры популярных моделей 2024‑2025 годов: Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4Seasons Gen‑3, Continental AllSeasonContact. Все они имеют маркировку «3P» и подтверждённые испытания в зимних условиях.

Итоги: стоит ли доверять всесезонным шинам на снегу?

Ответ «да», но с оговорками. На лёгком снегу и в умеренно холодную погоду они покажут адекватные результаты, однако в глубоком снежном покрове и при температурах ниже-10°C их эффективность резко падает. При выборе учитывайте регион, частоту снегопадов и юридические нормы.