Скрип тормозов: откуда возникает и как быстро избавиться

Скрип в системе тормозов – неприятный сигнал, который часто игнорируют. На самом деле это может указывать на серьезный износ или неправильную работу деталей. В этой статье расскажем, какие причины чаще всего вызывают шум и что делать, чтобы вернуть тормозам уверенный звук.

Почему скрипят тормоза?

Самая типичная причина – изношенные или загрязненные колодки. Когда покрытие стирается до металла, металл трется о диск и издаёт характерный писк. Еще один виновник – попадание пыли, грязи или камешков между колодкой и диском; они создают вибрацию, которая слышна как скрип.

Неправильный монтаж тоже часто виноват. Если болты крепления колодок ослаблены или их не затянули правильно, детали могут «дрожать» при торможении. Влажность и резкое изменение температуры влияют на микроскопический слой ржавчины, образующийся на диске. Этот слой иногда вызывает скрежет, который исчезает после нескольких торможений, но если ржавчина накапливается, шум будет постоянным.

Некачественные или неподходящие диски тоже могут быть причиной. Дисковый материал, слишком гладкий или слишком «жесткий», не всегда «приливает» к колодкам, и в результате слышен писк. Иногда на диске появляются микротрещины, которые усиливают вибрацию.

Что делать, если слышите скрип?

Первый шаг – визуальный осмотр. Снимите колодки (если умеете) и проверьте их толщину. Если материал уже почти дошёл до металлической основы, замените их сразу. Также осмотрите диск на предмет больших царапин, трещин или пятен ржавчины.

Если колодки выглядят нормально, почистите их и диск. Специальная щетка из металлической проволоки и тормозная очистка быстро удалят пыль и мелкие частицы. После очистки сделайте несколько коротких торможений, чтобы избавиться от оставшейся влаги.

Проверьте крепление. Убедитесь, что все болты затянуты по рекомендациям производителя (обычно это 10–12 Н·м). Если болты уже давно не менялись, замените их – старые резьбы часто приводят к люфтам.

Если шум остаётся, подумайте о замене колодок на модели с антискрип‑покрытием. Такие колодки специально разработаны, чтобы уменьшать вибрацию. Иногда помогает небольшая шлифовка диска для «притирки», но делайте её только в сервисе, чтобы не испортить поверхность.

Не забывайте про регулярный сервис. Плановый осмотр каждые 10 000 км позволяет выявить износ до того, как он превратится в громкий скрип. При покупке новых деталей выбирайте проверенных брендов – их качество обычно гарантирует более долгий срок службы и тишину в работе.

Итого, если ваш автомобиль начал скрипеть, не откладывайте проверку. Быстрая диагностика, очистка и своевременная замена изношенных деталей спасут вас от дорогостоящего ремонта и сделают поездки комфортнее.