Обслуживание автомобиля: простые советы, чтобы ваша машина служила дольше

Хотите, чтобы ваш автомобиль оставался надёжным и экономичным? Нет необходимости ждать поломки – достаточно регулярно выполнять несколько простых проверок. В этой статье мы собрали самые полезные рекомендации, которые помогут вам держать машину в отличном состоянии.

Начнём с тормозов. Тормозные колодки – одна из самых часто меняемых деталей. Следите за их звуком: скрип или стуки сигнализируют, что пора заменить колодки. Выбирайте керамические модели, они почти бесшумные и дольше держатся, но если бюджет ограничен, подойдёт и металлическая версия – просто проверяйте износ каждые 10 000 км.

Масло и фильтры: когда менять?

Масло 5W‑30 сейчас одно из самых популярных. Сколько можно проехать на одном заливе? Для большинства современных двигателей – 10 000‑12 000 км, но если вы часто ездите по городу, лучше менять каждые 8 000 км. Не забывайте менять масляный фильтр одновременно – он задерживает частицы, которые могут повредить двигатель.

Если вы часто используете турбированный мотор, следите за температурой масла и меняйте его чуть чаще. Простая таблица в нашем блоге поможет быстро рассчитать интервал.

Аккумулятор: как понять, что он ещё живой?

Дата выпуска аккумулятора – важный показатель. Свежий АКБ обычно имеет срок службы 3‑4 года. Чтобы проверить, держит ли он заряд, измерьте напряжение в выключенном состоянии: если ниже 12,4 В, пора задуматься о замене. При покупке нового аккумулятора смотрите на маркировку и проверяйте, чтобы дата выпуска была не старше полугода.

Если автомобиль долго стоял, зарядите батарею хотя бы раз в месяц. Это предотвратит полное разрежение и спасёт от неприятных сюрпризов в холодную погоду.

Не забывайте про ремень ГРМ. Срок службы большинства ремней – 60 000‑100 000 км, но признаки износа могут появиться раньше: стуки, шатание, потеря мощности. При замене ремня рекомендуется сразу поменять ролики и натяжитель – они часто изнашиваются одновременно.

Шины тоже требуют внимания. Чтобы понять, всесезонные ли они, ищите маркировку M+S, 3PMSF или DOT. Если на боковине указано «M+S», это минимум, а «3PMSF» гарантирует зимние свойства. Проверяйте давление раз в месяц и глубину протектора – если меньше 1,6 мм, пора менять.

Ещё один простой чек‑лист после длительного простоя:

• Сменить масло и масляный фильтр.
• Проверить уровень охлаждающей жидкости.
• Осмотреть и при необходимости заменить ремни и шланги.
• Подзарядить аккумулятор или заменить, если он старый.
• Проверить давление в шинах и состояние протектора.

Эти шаги помогут избежать большинства неожиданных поломок и сэкономят деньги на дорогом ремонте. Не забывайте, что регулярный осмотр – лучшая страховка для вашего авто.

Если хотите подробнее узнать о каждом пункте, наши статьи «Тормозные колодки без скрипа», «Сколько можно ездить на масле 5W‑30» и другие уже ждут вас. Воспользуйтесь рекомендациями, и ваш автомобиль будет радовать вас надёжностью ещё многие годы.