Выбираете шины и хотите, чтобы они выдержали и лето, и зиму? Главное – правильно прочитать маркировку. На боковине почти каждый важный пункт написан аббревиатурой, цифрами или цветом. Давайте разберём самые частые знаки, чтобы вы сразу знали, что купили.
M+S – самая простая и распространённая маркировка. Она значит «Mud and Snow» (грязь и снег). Такие шины работают лучше в плохих условиях, но они не гарантируют ледовое сцепление. Если видите только M+S, ищите дополнительные символы.
4S – более строгий стандарт. Он появился в Европе и подтверждает, что шина прошла тесты по четырём параметрам: сухая дорога, мокрая дорога, снег и лёд. На шине будет значок снежинки и иногда цифра «4S». Это хороший индикатор того, что шина действительно всесезонная.
3P (или Three‑Peak Mountain Snowflake) – снежинка внутри горы. Этот символ встречается только на зимних шинах, но иногда появляется и на всесезонных моделях, подтверждая, что резина выдерживает сильный снег и лёд. Если у вас M+S + 3P, значит шина подходит и для настоящей зимы.
Другие детали, которые часто указывают на сезонность:
Обратите внимание на цвет индекса нагрузки: чёрный – обычный, белый – иногда указывает на усиленную нагрузку, но это уже детали конкретных брендов.
1. Проверьте боковину. Ищите сочетание M+S и 3P. Если есть 4S – это уже почти стоп‑сигнал, что шина универсальна.
2. Смотрите дату производства. Шины старше 5 лет теряют эластичность, даже если маркировка говорит «всесезонная».
3. Сравните индексы нагрузки и скорости с тем, что требует ваш автомобиль. Не ставьте шины с более низким индексом – они быстрее износятся.
4. Оцените протектор. На всесезонных шинах рисунок обычно «гибридный»: глубокие каналы для воды и мелкие ламели для снега. Если видите только широкие блоки – это скорее летняя резина.
5. Примерьте шину. Если есть возможность, проведите тест «пальцем»: мягкая часть резины должна слегка прогибаться, но не растягиваться.
Помните, маркировка – лишь первая подсказка. Реальное поведение шины зависит от состава резины и рисунка протектора. Если ваш регион часто сталкивается с гололедом, лучше выбирать M+S + 3P или 4S, даже если цена чуть выше.
И наконец, не забывайте про правильный пресс‑уровень. Даже самая «идеальная» всесезонная шина потеряет сцепление, если она будет недонабита. Проверяйте давление каждый месяц и перед длительными поездками.
Следуя этим простым советам, вы быстро определите, что на вашей боковине действительно всесезонная резина, а не просто «доступная» M+S‑шина. Дороги ждут – будьте уверены в своём выборе!
Какие надписи искать на всесезонной резине: M+S, 3PMSF, DOT, индексы нагрузки и скорости, направление/стороны, TWI. Понятная расшифровка с примерами и шпаргалкой.
© 2025. Все права защищены.