Авто-Деталинг

Лето: как подготовить авто к жарким дорогам

Лето уже на пороге, а это значит, что пора проверить, что с машиной. Не нужно ждать, пока в жару загорится система охлаждения – лучше подготовиться заранее и избежать лишних расходов.

Шины и давление

Летние шины – ваш главный союзник в тёплое время года. Проверьте, что они действительно летние: протектор должен быть более жёстким, а маркировка – M+S (всесезонные) будет недочётом. Если у вас всё ещё всесезонные, подумайте о смене – они быстрее изнашиваются и хуже держат дорогу под жарой.

Не забудьте про давление. При высоких температурах воздух в шинах расширяется, и давление может повыситься на 0,2‑0,3 бара. Проверьте его, когда шины холодные, и подгоните под рекомендации производителя – обычно это 2,2‑2,5 бар для передних и 2,0‑2,3 бар для задних.

Охлаждение и масло

Кристаллы в системе охлаждения часто забывают. Проверьте уровень антифриза, он должен быть на среднем уровне между «мин» и «макс». Если уровень низкий, долейте смесь 1:1 – вода плюс антифриз, чтобы избежать перегрева.

Масло тоже любит лето. Тяжёлое 10W‑40 может стать слишком вязким, когда температура поднимается. Перейдите на более лёгкое масло, например 5W‑30, которое сохраняет нужную текучесть и защищает двигатель. Если срок замены уже близок, меняйте масло сейчас, а не в самом разгаре сезона.

Помните про фильтры: воздушный фильтр в жару собирает больше пыли, а старый топливный фильтр может вызвать перебои в работе двигателя. Замена займет минуту, а выгода – в стабильной работе.

Наконец, проверьте аккумулятор. Жара ускоряет испарение электролита, и слабый аккумулятор может отказать. Если он старше трёх лет, протестируйте его в сервисе или замените – свежий АКБ обеспечит быстрый старт даже в полуденный зной.

Эти простые шаги помогут вам наслаждаться поездками без неожиданностей. Не откладывайте – займитесь машиной уже сейчас, и лето будет только радостью за рулём.

Что не так со всесезонными шинами: плюсы, минусы и подводные камни

Что не так со всесезонными шинами: плюсы, минусы и подводные камни

Всесезонные шины кажутся универсальным решением, но есть нюансы, о которых важно знать. В статье разберём их реальные возможности, опасности зимой и летом, сравним с сезонными покрышками. Приведём простые советы по эксплуатации и поможем понять, подойдут ли они для российских дорог. Честно расскажем, когда риск несоразмерен экономии.

мая 14 2025

Категории

  • Двигатель и ГРМ (36)
  • Шины и диски (27)
  • Тюнинг (24)
  • Освещение (22)
  • Тормозная система (22)
  • Общие статьи (16)
  • Аккумуляторы и электрооборудование (15)
  • Обслуживание и ремонт (12)
  • Кузов и уход (9)
  • Аксессуары и технологии (2)

Архивы

  • декабря 2025 (3)
  • ноября 2025 (16)
  • октября 2025 (23)
  • сентября 2025 (4)
  • августа 2025 (4)
  • июля 2025 (13)
  • июня 2025 (12)
  • мая 2025 (15)
  • апреля 2025 (13)
  • марта 2025 (13)
  • февраля 2025 (12)
  • января 2025 (16)

Последние записи

  • Сколько максимум можно не менять масло в двигателе автомобиля
  • Шины 20 лет: можно ли ездить?
  • Что нельзя делать после замены тормозных колодок: советы и рекомендации
  • Как выбрать аккумулятор для автомобиля: советы, параметры и ошибки
  • Какие лампы нельзя ставить в фары: ошибки при выборе
Наверх

О нас

Шины и диски

Меню

  • О нас
  • Условия использования
  • Политика конфиденциальности
  • ПДД
  • Связаться
  • проститутки алматы
  • эскорт
  • проститутка алматы
Авто-Деталинг

© 2025. Все права защищены.