Фары с лампами H4 — спасение для тех, у кого ближний и дальний свет идёт от одной лампы. В России на дорогах до сих пор полно машин, где используется именно этот тип. Если недавно думали, что пришло время менять лампочку и увидели маркировку H4, знайте — вы не одиноки: такая конструкция встречается даже на новых моделях эконом-класса, а уж на седанах и хэтчбеках нулевых годов она вообще везде.

H4 — это две спирали в одном корпусе: одна светит ближним, вторая — дальним. За счёт этого удаётся сэкономить место и деньги. Например, мой Валерий катается на старенькой Toyota Corolla, там как раз такие фары. Магазины автозапчастей обычно держат H4 в наличии — спрос огромный.

• Что такое лампа H4 и почему она особенная
• Популярные модели автомобилей с фарами H4
• Как узнать, подходит ли H4 для вашей машины
• Практические советы по выбору и установке H4

Что такое лампа H4 и почему она особенная

Лампа H4 — это настоящая классика среди автомобильных ламп. Самое главное: у неё две нити накала. Благодаря этому одна лампа выдаёт и ближний, и дальний свет, а значит, не придётся ставить две разные лампы в одну фару. Вот почему H4 так популярны среди простых легковушек и коммерческого транспорта.

Работает это просто: когда нужна обычная освещённость — загорается одна спираль. Нажимаешь рычаг на руле — включается дальний свет, срабатывает вторая. Всё это спрятано в едином корпусе со стандартным цоколем P43t, который придумали ещё в 1971 году. Я нормально помню, как на «девятке» менял H4 своими руками, не важно, сколько лет машине. Конструкция не устарела, потому что она реально удобная.

«H4 — это, пожалуй, самое массовое решение для фар на среднем рынке. Две нити в одном корпусе — простота, надёжность и совместимость с огромным количеством автомобилей», — отмечают специалисты портала Drive2.

У лампы H4 типичный цоколь из трёх контактов: отдельный для массы, плюс для ближнего и плюс для дальнего. Такую систему легко понять даже тому, кто не мастер. А по размерам и форме она идентична для большинства производителей, главное — не купить подделку.

Вот так выглядит сравнение по характеристикам самых популярных ламп H4:

Интересно, что у фары H4 не только классический корпус, но и массовая поддержка даже среди производителей запчастей. Купил новую лампу — поставил за пару минут. Ещё плюс: если вдруг надо поехать ночью, а одна лампа перегорела, найти замену можно почти в любом магазине или даже у заправки.

Популярные модели автомобилей с фарами H4

Многие народные автомобили используют фары H4. Их ставили (и продолжают ставить) на машины, которые встречаются практически в каждом дворе. Самое удобное — не надо искать какие-то экзотические лампы, ведь H4 подходит для огромного выбора машин.

• Toyota Corolla (разные поколения, особенно 90-х и начала 2000-х)
• Lada 2110, 2112, Priora, Samara (ВАЗ-2108, 2109, 21099)
• Volkswagen Golf II и III, Polo Classic
• Renault Logan (первые поколения) и Sandero
• Ford Focus I и даже некоторые комплектации Ford Transit
• Nissan Almera (N15, N16), Primera P10/P11
• Honda Civic (шестое и седьмое поколения)
• Hyundai Accent и Getz

Вот небольшая таблица, чтобы было проще вспомнить и найти свой авто:

Производители до сих пор не стесняются ставить H4 на бюджетные модели — потому что дешевле с точки зрения производства да и замена для владельца проще. Узнать, нужна ли именно такая лампа, легко: достаточно посмотреть в руководство по эксплуатации или снять старую лампу и посмотреть на маркировку.

Если ваш автомобиль старше 2012 года, скорее всего ему подойдёт именно H4, особенно если речь не о премиум-сегменте. Новее — чаще встречается комбинированная оптика, где ближний и дальний свет раздельные, но «народные» авто продолжают использовать классическую схему.

Как узнать, подходит ли H4 для вашей машины

Если вы вообще не уверены, какие лампы нужны для вашей машины, не пугайтесь — разобраться просто. Для начала посмотрите на инструкцию по эксплуатации вашего авто. Производитель там обычно пишет точную марку лампы для фар. Даже если бумажной инструкции нет, её чаще всего можно скачать на официальном сайте автокомпании.

Секрет: на пластиковом кожухе самой фары или рядом с патроном часто выбита маркировка типа лампы. В большинстве случаев, если на патроне или стекле фары прописано H4 — это оно. Иногда пишут 12V 60/55W (это стандартные параметры для H4), это тоже подходящий индикатор.

Вот короткая инструкция, как проверить самостоятельно:

1. Откройте капот и найдите фару. Снимите защитную крышку (обычно она резиновая или пластиковая).
2. Посмотрите на патрон внутри – ищите маркировку H4.
3. Если на патроне метка стерта, выньте лампу: на металлической части основание часто есть надпись H4.
4. Если не нашли маркировку, загляните в инструкцию автомобиля или на сайт производителя.

Не доверяете — вот пример: фары H4 стоят на ВАЗ 2110, Toyota Corolla (старые поколения), Renault Logan первого выпуска, Lada Kalina, Mitsubishi Lancer 9, Nissan Almera N16, Opel Astra G и многих других. В новых авто такой патрон встречается всё реже, но на вторичке таких машин море.

Для тех, кто любит точность, вот таблица с типами ламп по популярным моделям (год выпуска ~2000-2010):

Самый частый просчёт — путать H4 с H7. H7 ставятся только на ближний или только на дальний, а у H4 две нити в одной лампе. Если воткнуть не ту — патрон не подойдёт, и лампа просто не заработает.

Так что удобнее всего — посмотреть маркировку на своей старой лампочке и взять такую же в магазине. Если не уверены, покажите лампу консультанту — ошибиться сложно.

Практические советы по выбору и установке H4

Выбор лампы H4 — не просто щёлкнуть мышкой в интернете и купить первую попавшуюся. От качества лампы зависит, как вы будете видеть дорогу ночью и заметят ли вас другие водители. Правильно выбрать и поставить — половина успеха на дороге, серьёзно.

• Всегда смотрите на мощность и цветовую температуру. Для стандартных фар оптимально использовать 55/60 Вт. А вот с "ксеноновым" светом в галогеновых фарах могут возникнуть проблемы: светит красиво, а толку мало — слепит встречных и светораспределение неправильное.
• Не гонитесь за дешёвыми лампами. У дешёвых моделей из no-name коробочек срок службы — около трёх месяцев, а то и меньше. Бренды вроде Osram и Philips обычно ходят год-полтора. Особенно ценится Osram Night Breaker — они реально светят ярче, но и стоят чуть дороже.
• Проверяйте цоколь. H4 — это не просто буквы, а конкретный стандарт с определённой посадкой. Бывают похожие лампы, но с другими цоколями, которые не встанут в вашу фару.

При установке не трогайте стекло лампы голыми руками. Даже если думаете, что руки чистые — отпечатки и жир всё равно останутся. Из-за этого лампа перегревается и перегорает быстрее.

1. Откройте капот и найдите заднюю часть фары.
2. Снимите защитную крышку. Там будет проводка — аккуратно отсоедините разъём.
3. Ослабьте фиксатор (может быть проволочная скоба или пластиковый фиксатор).
4. Выньте старую лампу. Новую вставляйте только за металлический цоколь.
5. Закрепите лампу, подключите разъём и закройте крышку.

Важно: если после замены свет стал тусклым или хромает регулировка, не поленитесь зайти на станцию техобслуживания и попросить настроить свет.

Если меняете обе лампы, делайте это одновременно. Как правило, когда одна перегорела — вторая на подходе.