Масло – это кровь вашего мотора. Если оно плохое или меняется слишком редко, машина будет «болеть». Давайте разберёмся, какое масло нужно именно вам и как не ошибиться с заменой.
Существует три основных группы: минеральное, полусинтетическое и полностью синтетическое. Минеральное – самое дешёвое, но быстро теряет свойства, особенно в экстремальном температурном режиме. Полусинтетика – компромисс: лучше защита и чуть больше цены. Синтетика сохраняет вязкость при любых температурах, экономит топливо и продлевает срок службы двигателя.
Вязкость указывается в виде «5W-30», «10W-40» и т.д. Первое число (перед «W») показывает, как масло ведёт себя в холоде, а второе – при рабочей температуре. Если зимой ваш регион часто ниже -5 °C, выбирайте масло с меньшим первым числом (например, 0W‑30). Для жаркой погоды лучше взять более «толстое» второе число.
Большинство автопроизводителей советуют менять масло каждые 8 000‑12 000 км или раз в полгода, но всё зависит от типа масла и условий эксплуатации. Если часто ездите по городу, в пробках, или используете турбированные двигатели, интервал сокращается.
Перед заменой проверьте уровень в щупе: масло должно быть между отметками «MIN» и «MAX». Снимите старый фильтр, потому что в нём тоже собираются частицы. После заливки нового масла подождите пару минут, проверьте уровень ещё раз и при необходимости долейте.
Не забывайте о масляном сервисе: некоторые модели требуют промывки камеры с помощью специальных присадок, особенно если переходите с минерального на синтетическое масло.
Помните, что правильный выбор и регулярная замена масла – самая простая вещь, которая экономит вам деньги на ремонте и сохраняет мощность двигателя. Если сомневаетесь, загляните в инструкцию автомобиля или спросите у наших экспертов – они подскажут, какое масло подходит именно вашему авто.