Вы когда-нибудь смотрели на боковину своей шины и видели надписи M S и маленькую снежинку? Многие думают, что это просто декоративные значки. На самом деле - это ключ к безопасности зимой. Если вы живете в Екатеринбурге, где зима начинается в октябре и заканчивается в апреле, не понимать эти символы - значит рисковать жизнью на дороге.

Что значит M S на шинах?

M S - это аббревиатура от Mud and Snow, что переводится как «грязь и снег». Это не значит, что шина зимняя. Это значит, что она всесезонная - и подходит для умеренных условий. Такие шины имеют более глубокий протектор, чем летние, и более мягкий резиновый состав, чем летние, но не такой, как у настоящих зимних.

В России M S - это минимальный допуск для езды по снегу. Но только в том случае, если снега немного, дороги не заснежены глубоко, и температура не опускается ниже -7°C. В Екатеринбурге, где в декабре температура часто падает до -20°C, а снег лежит по колено, шины с маркировкой M S - это уже не решение, а риск. Они становятся жесткими, теряют сцепление, и тормозной путь увеличивается вдвое.

Что значит снежинка на шине?

Снежинка - это не просто картинка. Это официальный знак, который говорит: «Эта шина прошла тесты и действительно работает в суровых зимних условиях». В США и Европе этот символ называется Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF). Он означает, что шина прошла тесты на снегу при температуре ниже -10°C и показала сцепление, как минимум на 25% лучше, чем стандартная летняя шина.

В России этот знак не обязателен по закону, но он - лучший индикатор настоящей зимней шины. Если на боковине есть снежинка - значит, резина сделана из специального состава, который не твердеет при морозе. Протектор имеет больше ламелей (тонких надрезов), которые цепляются за лед. Глубина протектора - не менее 8 мм. Это не просто «зимние» шины. Это - зимние шины.

Всесезонные шины M S - это экономия или обман?

Многие продавцы говорят: «Зачем менять шины? Купи M S - и ездите круглый год». Это звучит удобно. Но на практике - это ловушка. Всесезонные шины с M S - это компромисс. Они не так хороши летом, как летние, и не так хороши зимой, как зимние.

Летом M S шины изнашиваются быстрее. Их мягкий состав грязнится, тормозной путь на сухом асфальте длиннее на 5-8 метров при скорости 80 км/ч. Зимой они не цепляются за лед. Тесты Авто-стата в 2024 году показали: на заснеженной дороге при -15°C шины с M S тормозят на 18% дольше, чем шины со снежинкой.

Если вы живете в городе, ездите по чистым дорогам и зимой редко выезжаете за город - M S могут сработать. Но если вы ездите на дачу, в горы, на трассу, или просто хотите чувствовать себя в безопасности - это не вариант. Это как надеть кроссовки на лыжи.

Как отличить настоящую зимнюю шину от подделки?

Не все шины с снежинкой одинаковы. Вот как проверить, что вы покупаете настоящее:

• Снежинка должна быть встроенная в резину, а не наклейка. Проведите пальцем - если чувствуете рельеф, это оригинал.
• На боковине должна быть маркировка: 3PMSF или Three-Peak Mountain Snowflake.
• Глубина протектора - не меньше 8 мм на новой шине. У некоторых брендов - до 10 мм.
• Ищите слова Winter, WinterTec, Ice в названии модели. Например: Michelin X-Ice North 4, Goodyear UltraGrip Arctic, Bridgestone Blizzak WS90.
• Проверьте сертификат. У настоящих зимних шин есть документы от производителя с результатами тестов на снегу и льду.

Если на шине написано только «Winter» без снежинки - это маркетинг. Это может быть просто летняя шина с улучшенным протектором. Без снежинки - это не зимняя шина по международным стандартам.

Что делать, если у вас уже есть M S шины?

Если вы купили M S шины в прошлом году и думаете, что они «достаточно зимние» - проверьте их состояние. Измерьте глубину протектора. Если меньше 4 мм - пора менять. Даже если они не изношены, резина стареет. Через 5 лет она теряет эластичность, даже если не ездили.

Если вы живете в Екатеринбурге, а у вас M S - купите зимние шины со снежинкой. Не ждите, пока станет холодно. Лучшее время для замены - конец сентября. Температура уже около +5°C, асфальт еще сухой - и шины не повредятся при установке. Меняйте шины до первых заморозков. Потом - уже поздно.

Почему это важно именно в Екатеринбурге?

У нас - не просто снег. У нас - ледяные дороги, снежные бури, оттепели, которые превращают асфальт в каток. В 2023 году в Свердловской области произошло 127 ДТП из-за несоответствия шин погодным условиям. Большинство - с водителями, которые думали, что M S - это «зимние».

Зимние шины со снежинкой не просто лучше. Они спасают. На льду они снижают риск заноса на 40%. Ускорение на снегу становится в 1,5 раза быстрее. Тормозной путь на 20-30 метров короче, чем у M S. Это не теория. Это результаты тестов в Центре автотехнических исследований в Екатеринбурге.

Что выбрать: зимние шины или всесезонные?

Если вы:

• Ездите по городу, редко выезжаете за его пределы, зимой дороги чистят - M S могут подойти, но только если они новые и с хорошим протектором.
• Ездите на работу, в лес, на дачу, в горы, по трассе, или просто не хотите рисковать - выбирайте шины со снежинкой.
• Хотите сэкономить - купите две пары шин: летние и зимние. Это дешевле, чем два раза в год менять шины на M S, которые быстро изнашиваются и не обеспечивают безопасность.

Зимние шины со снежинкой стоят дороже. Но они служат 4-5 сезонов. M S шины изнашиваются за 2-3 года. Вы платите меньше сейчас - и больше потом, когда шины не держат дорогу, а вы - рискуете.

Практический совет: как не ошибиться при выборе

При покупке шин - не спрашивайте: «А это зимние?». Спросите: «Есть ли на них снежинка?». Если нет - это не зимняя шина. Даже если она называется «Зимний Максимум» или «Арктический Комфорт».

Проверяйте боковину. Ищите именно снежинку в треугольнике. Не полагайтесь на слова продавца. Не верьте «всесезонным» обещаниям. В Екатеринбурге - зима не ждет. Она приходит внезапно. И если вы не готовы - вы не едете. Вы просто стоите на обочине.

Выбирайте шины со снежинкой. Это не мода. Это правило выживания на наших дорогах.